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Fuí esta semana al 9° salón del automóvil 2006, estuvo bueno.

Encontré pésimo las pasadas “habilitadas” para ir desde estacionamiento gratuito hasta el recinto. unas rejas a las que les cortaron una barra para que la gente pase, con suerte alguien que sea de contextura grande o más gorda, pasaban, y sin señalisación.

Respecto del salón en si mismo, me gustó bastante la calidad y sobriedad de la exposición, salvo la parte de las motos y otras que parecían un poco una feria o local de venta, como que muy apiñadas.

La verdad que fuí para ver los concept cars, en este caso los City Toyz de Peugeot, son un tanto antiguos, del 2000, pero en fin, es lo que llegó!, vehículos urbanos, en los que parte del concepto fué la fiesta, colores básicos radiantes de energía.

El que más me llamó la antención es el VrooMster, un tipo de vehiculo un tanto moto, un tanto auto, invita a recorrer, sentir el aire, o mejor dicho, no sentirse totalmente encerrado.

Uno de los vehículos que me vuelve loco es y será el Land Rover Defender, es otra cosa, listo para la acción. 4×4 de sangre, espero que no pierda su raíz cuadrada, entre tanta nave espacial de ahora, el Defender mantiene esa figura y estampa de verdadero 4×4, que es parte de su historia, tradición, es significativamente su Imagen, su Identidad. lamento cuando a veces algunos vehiculos pierden su identidad en las nuevas versiones, no logran mantener una relación familiar, son otro vehiculo.

Marcas como Porsche, Subaru, Mercedez, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Audi, Alfa Romeo, entre otras mantienen en sus modelos una identidad física, en sus gamas de modelos y en las versiones de distintos años puedes reconocer que son de la misma marca o modelo. eso para mí es un rasgo fuerte.

Una legendaria, la motocicleta Vespa, simplemente bella, mi viejo siempre me ha contado que antes tenía una y salía con sus primos y amigos de viaje a todas partes.

Y por último, no dejaría de ir a ver al F1 del team Red Bull, me fascinan por su diseño, su parada, sus partes, hasta desarmado lo encuentro espectacular, el sistema de suspensión, alerones, WAUUU.

Lo fuí a ver en su presentación en el parque Forestal aquí en Santiago junto a mi hija y mi esposa, la verdad que poco ví, pero me deleité con el sonido de su motor, caótica la presentación, y lastima la manera de terminar, nos falta mucho en comportamiento.

SAD.

Terminado el campeonato mundial de F1, felicitaciones a Fernando Alonso por su segundo Campeonato, los brasileros deben estar en el inicio de la fiesta con el triumfo de Felipe Massa, y por último GRANDE SCHUMACHER, la F1 pierde a uno de los grandes que ofrecía espectaculos.

Por suerte que han ido apareciendo estas nuevas figuras desde distintas partes del mundo, un nuevo breazilero, un español.

La F1 realmente es un espectáculo de plata, y fondos que se utilizan, más, es un gran espectaculo de ingeniería extrema.

Dudo que haya alguna otra actividad donde se hagan tantas modificaciones y ajustes de acuerdo a cada pista,

que pasan inadvertidas para el común de la gente.

Vemos los mismos autos en las distintas fechas, pero en donde queman las papas, es un mundo de ajustes, pruebas, experimentaciones en las etapas previas a cada carrera.

Cada auto es una joya (Además del valor que alcanza el desarrollo de cada uno) respecto de la belleza de su aerodinamia, que no está presente en otra maquina que conozca, sean aviones, etc…

En el sitio web oficial de la F1, que sea de paso está muy bueno en información, se puede apreciar ese desarrollo oculto a los ojos inexpertos, que demuestran ese esfuerzo por lograr esa milesima menos, como se rebuscan dentro de los margenes de la clase, para optimizar el desempeño aplicado a cada pista en particular, graficando muy bien con imagenes y descripciones los cambios realizados en cada fecha.

Realmente un sitio excelente en información.

Lo otro estoy ansioso por ver el auto del Team Red Bull Racing, del piloto Vitantonio Luizzi, el cuál estará presente en el 9°o Salón del Automóvil Chile 2006, ya que aquí no tenemos la suerte de tener competencias.

En Fayerwayer apareció un articulo sobre unos trimaranes con velas solares.

Mirando la página de la empresa Solar Sailor que está desarrollando este concepto, que no es tan nuevo, pero que ellos están ahora produciendo y ofreciendo.

Son embarcaciones, tipo trimarán, barcos de carga, que utilizarán una combinación de tecnologías para lograr una propulsión mucho más limpia que la actual.

La propulsión esta constituida por un motor diesel que aporta parte de la potencia, y su parte principal son velas rígidas dotadas de paneles solares, además de superficies con paneles solares sobre la embarcación.

Las velas rígidas se orientan al sol para captar la enegía solar y transformarla en electricidad, y también las pueden orientar para utilizar el viento.

Pueden descargar videos desde la página.